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桥梁上开孔护舷安装-码头护舷安装公司回填时两侧对称水平分层填筑夯实。在管顶0.5m范围内用小型振动机具夯填,分层厚度为15cm。在0.5m以上改用机械填筑,分层厚度为30cm,每层均须由试验人员、监理人员验收合格后方可进入下一层回填。排水边沟施工:排水边沟设计为梯形断面,混凝土大方砖护砌,边坡为1:1.5排水边沟衬砌采用砌筑法,沟槽土方用人工配合机械施工,人工清槽。护舷安装工程-为保证设计边沟结构稳定,设计边沟沟底以下还土密实度大于93%。如遇软地基,需换填好土并分层夯实。基槽经监理验收合格后,开始铺砌大方砖。要加强对水准点高程的复测,控制沟槽的上口宽度,削坡施工。边沟与道路护坡脚之间的护坡道在道路填方小于3m时,护坡道宽1m。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装
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专业开孔护舷安装-码头护舷安装公司桥梁工程主要工程量排水工程:本标段排水工程为道路边沟及涵洞,排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置,边沟形式为梯形边沟,底宽为0.5~2.0m,高为1.0~1.5m,全长4936m。涵洞共8道,全长205m。其中:一道Φ1.5m钢筋砼管涵长39m;四道Φ1.0m钢筋砼管涵长52m;1.5×1.5m方涵长48m;1.2×2.0m方涵长35m;2.0×3.0m方涵长31m。护舷安装工程-工期和质量要求:本标段工程计划开工日期2004年3月10日,交工日期2004年11月20日,共计256工日。质量要求:本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的合格等级,主要分项工程达到优良级,单位工程优良率达到90%以上。施工现场条件,地形地貌:本标段所在地区为平原,道路沿线大部分路段地形基本平坦,局部路段略有起伏。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装
与设计和监理相互校对确认无误后作为施工控制的理论轨迹。各施工状态以及成桥状态下状态变量的理论数据:主梁标高、控制截面应力应变。施工控制数据理论值:各施工阶段控制截面应力、各吊拼梁段定位标高。典型状态下的全桥状态变量:标高和主梁控制截面的应力和应变。箱梁的预制线形:对在现场预制混凝土箱梁的预制线形(含预拱度)和轴线进行校核。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-码头护舷安装主梁预制线形及几何尺寸的监控:根据设计的要求和施工方案按正装迭代法计算得到主梁各节段无应力状态下的预制线形,为箱梁节段预制提供每个节段的控制参数。在施工中,当实际线形与理论线形出现偏差时,通过误差分析和预测,可对后续拼装节段的相对定位标高和几何尺寸进行调整,以保证整桥线形平顺,达到设计要求。
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